Người dùng xe Toyota có nên thay nhớt theo khuyến cáo?
Theo chủ một cửa hàng sửa chữa ô tô ở Mỹ chuyên sửa chữa các dòng xe Toyota, Lexus và Scion, việc Toyota đi 10.000 dặm (16.000 km) mới thay nhớt chỉ là một mánh lới quảng cáo.
Các hạt chăm sóc ô tô là kênh YouTube được lập bởi chủ một gara ở Mỹ chuyên độ xe Toyota, Lexus và Scion. Trên kênh YouTube này, ông chủ gara kiêm thợ sửa xe lâu năm viết tắt là AMD thường đăng tải các video khám phá hoặc tư vấn bảo dưỡng, sửa chữa ô tô của 3 thương hiệu kể trên.
Cách đây không lâu, trên kênh YouTube này có xuất hiện một video thu hút sự chú ý của nhiều người chơi xe, đặc biệt là xe Toyota. Lý do video này thú vị là vì ông AMD đã cảnh báo người xem về những nguy cơ tiềm ẩn khi thay dầu theo khuyến cáo của Toyota.
Theo đó, một khách hàng đã mang chiếc Toyota Camry 2015 của mình đến xưởng AMD để kiểm tra vì xe bị ra quá nhiều nhớt. Chiếc Toyota Camry này có số km (ODO) là 180.000 dặm (khoảng 288.000 km). Như vậy, chiếc Toyota này đã tăng hơn gấp đôi ODO trung bình tại Mỹ trong vòng 7 năm.
Chủ nhân chiếc xe chia sẻ, anh quyết định mua Toyota Camry 2015 vì công việc phải di chuyển nhiều nên mong muốn sở hữu một chiếc xe bền bỉ, ít hỏng vặt. Theo AMD, động cơ xăng 4 xi-lanh của Camry 2015 có tên mã 2AR-FE là một trong những động cơ tốt nhất mà Toyota từng sản xuất.
Chủ xe cho biết khi xe đạt con số ODO là 120.000 dặm (193.121 km) thì xe bắt đầu hao dầu bôi trơn. Ban đầu chiếc xe tiêu thụ khoảng 0,9 lít dầu bôi trơn trên 1.600 km, đây không phải là một giá trị đặc biệt cao. Tuy nhiên, khi con số ODO lên tới 150.000 dặm (241.401 km), chiếc Toyota Camry này tiêu thụ từ 1,89 đến 2,83 lít dầu bôi trơn trên 1.600 km.
Cuối cùng, chủ nhân của chiếc Toyota Camry đã không thể chịu đựng được nữa và phải đem xe đi kiểm tra tại xưởng của ông lớn AMD. Tại đây, bác AMD đã lôi động cơ của chiếc Toyota Camry ra để xem tại sao xe lại sử dụng nhiều dầu như vậy.
Trong quá trình kiểm tra, ông AMD đã phát hiện ra dấu hiệu mòn trên thành xi-lanh trong động cơ của chiếc Toyota Camry này. Việc 2 xi-lanh bị mài mòn khiến dầu bôi trơn rò rỉ qua các xéc-măng của pít-tông và vào buồng đốt.
AMD cho rằng xi-lanh bị hư là do vòng gạt dầu bị kẹt do chủ xe không thay dầu thường xuyên. Được biết, chủ xe thay nhớt sau mỗi 16.000 km, theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Theo AMD, tỷ lệ thay nhớt của Toyota sau mỗi 10.000 dặm (16.000 km) chỉ là một mánh lới quảng cáo. Tư vấn bán hàng của đại lý nhấp vào đây để chứng minh xe của họ không cần thay dầu thường xuyên như xe của đối thủ cạnh tranh, dẫn đến chi phí vận hành thấp hơn. Để ngăn chặn điều này, AMD khuyên các chủ xe Toyota nên thay dầu sau mỗi 5000 dặm hoặc 6 tháng.
Sau khi xuất hiện trên YouTube, video này đã nhận được gần 2,4 triệu lượt xem và hơn 9.800 bình luận. Nhiều khán giả, bao gồm cả thợ sửa xe, đồng ý với ông AMD.
- Khách hàng thật may mắn khi có những kỹ thuật viên như bạn. Mọi thứ anh ấy khuyên đều đúng. Chiếc Tacoma của tôi đã đi được 290.000 dặm và vẫn tiếp tục chạy tốt nhờ thay nhớt thường xuyên sau mỗi 5.000 dặm. Tôi làm tương tự với hộp số. Tôi thay dầu hộp số cứ sau 50.000 km.
- Hoàn toàn đồng ý với lời khuyên thay nhớt 1 năm 2 lần. Tôi tự thay dầu trong xe của mình. Phải nhìn và ngửi nhớt máy sau 3 tháng sử dụng mới thấy định mức 12 tháng thay nhớt 1 lần là quá lâu.
- Tôi đã sửa xe được 25 năm rồi. Người đàn ông này đã đúng và cho thấy rõ điều gì sẽ xảy ra với bên trong động cơ.
- Tôi là một thợ sửa xe đã nghỉ hưu và đã làm việc từ năm 1970. Những gì người đàn ông này nói là hoàn toàn đúng. Tôi đã mua một chiếc Lexus RX350 với ODO là 40.000 dặm. Tôi thay nhớt cho xe của mình sau mỗi 5.000 dặm sử dụng loại 0w20 theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Tôi luôn ngạc nhiên về độ sạch của dầu. Đại lý mà tôi mua xe luôn bắt tôi phải mang xe đến đó để thay nhớt. Không mơ ước.
- Tôi sử dụng Honda CR-V nhưng vẫn thấy video này rất hữu ích. Quên những gì họ nói đi, hãy thay dầu ô tô của bạn bằng dầu tổng hợp sau mỗi 5.000 dặm.
